揭秘最大的太阳能飞机-阳光二号

　　本年3月，“阳光动力2号”将从阿布扎比启程环游世界，3月尾至4月将经停中国。这架被称为“濒临永续飞行”的飞机仅重2.3吨，它若何实现举世飞行？飞行员如何抵拒低温与压力变更，在泛博的驾驶舱完成长达5昼夜的飞行极限寻衅？日前，记者赴瑞士采访“阳光动力2号”飞机驾驶员及其幕后团队，探寻“阳光动力2号”的安全 聘请以及创新暗码。

　　外地时日1月4日晚，瑞士贝耶纳空军基地寒意逼人，“阳光动力2号”被拆解成25部份装入一架波音747客机，准备运往阿布扎比，为行将展开的环球飞行发展结尾的冲刺。在装运现场，新京报记者缔造，“阳光动力2号”机身并不长，其驾驶舱只能海涵一人。多么的飞机，能发展环球飞行吗？

　　对此，“阳光动力”项目媒体公关承担人克劳蒂亚对记者浮现，切切不要冷视“阳光动力2号”，它不仅能飞，况且是人类汗青上第一架濒临永续飞行的飞机，它可以彻底依靠太阳能飞行而不消耗一扑灭油。

　　通过妙技介绍，新京报记者发明，从状态上看，“阳光动力2号”就像一只展翅遨游飞翔的鹰，其翼展到达72米，比波音747还要宽，巨大的机翼给了“阳光动力2号”足够的升力。

　　“阳光动力2号”只有2.3吨，与一辆小汽车相当，它是如何完成减重的？这是因为 剖腹藏珠飞机的骨架、太阳能板、电池及各个部件都使用了超轻的原料。“阳光动力”项目技术手段专家引见，索尔维团体为“阳光动力2号”研发了十几项超轻原料以及新手艺 貌合神离，机身使用的碳纤维蜂窝夹层资料每立方米仅重25克，密度是纸张的1/3，其强度却达到飞行要求。

　　除机身轻，“阳光动力2号”的动力琐屑也极具科技含量。洛桑联邦理工学院列入了“阳光动力2号”研发，该校战略项目当真人帕斯卡对记者浮现，“阳光动力2号”机翼上镶有概略1.7万块太阳能电池板，这些电池板每块仅厚135微米，相称于人类的一根头发丝。

　　为了满意昼夜飞行的紧要，发念头吊舱中安装了633kg重的锂离子电池。这样，太阳能电池板所发生发火的电量，除了供其黑夜飞行外，还可以完成午夜飞行。有了能量储蓄，飞机也不消耽心遇到阴雨天气。

　　节能也是“阳光动力2号”的执拗。“阳光动力”项目CEO兼飞行员安德烈-波许博格展现，飞机上几乎每个零部件但凡为了给飞机提供动能而加载下去的，我们在这个进程中尽量把能耗削减到最低。

　　例如，为确保飞机着陆的能见度，欧米茄特地为“阳光动力2号”开收回一种采纳了LED灯的轻型着陆体系，该体系囊括16盏着陆灯、电源线、变压器等部件，总份量不跨越2千克，总功率只有100瓦。

　　飞行员

　　一次飞行长达五天茅厕设在坐椅下方

　　往年 借题发挥3月，“阳光动力2号”飞机打算从阿布扎比登程，估计在四到五个月的岁月内，进行25天摆布的寰球飞行，路线长达35000千米。飞机半途将在印度、缅甸、中国重庆、南京、夏威夷、美国凤凰城、欧洲南部等地进行一时进展，以更换飞行员。

　　关于飞行员而言，这是一次对生理跟生理的极限搬弄。对此，两名飞行员皮卡德与波许博格对记者表示，他们曾经做好了准备。波许博格曾在瑞士空军服役多年，具有驾驶战役机的阅历。同时，他仍是工程师、麦肯锡征询师、投资人与企业家。“阳光动力”项目发起人兼飞行员皮卡德对记者显示，他的祖父和老爸都是冒险家，“祖辈父辈入地入海，创下了难以超越的记录，本身只好挑战一连飞行记录了。”

　　飞机驾驶舱只需3.8平方米，除掉驾驶台和驾驶员坐椅外，险些不有供飞行员勾当的空间。飞行员在空中的饮食、如厕、活动都会遭到制约。皮卡德对此满不在乎，他对记者说，赞助公司给他们设计了特制食物，不单能保证营养充实，这种食物在食用后还会发生化学回响反映，给飞行员提供热量。如厕装备就放在驾驶员坐椅下方，使用起来确切不省事。

　　“阳光动力”项目商业推广主管格里高利引见说，为了加剧重量，飞机并没有安装加热和减压配备，飞行员将面临零下30℃到30℃的温差幻化。对付这一寻衅，波许博格说，两名飞行员都颠末分外训练，加之高科技保温飞行服，他们并不忧虑气温以及气压问题。

　　长达5日夜的飞行，将检验飞行员的心思极限。皮卡德说，飞行进程中飞行员每隔4小时身手躺在座椅上劳动20分钟，其间飞机将凭借科技设备由地面琐细救驾驶。为了适应飞行，飞行员借助瑜伽、冥想和催眠术进行熬炼。

　　“阳光动力2号”是单座飞机，每次飞行只准许1名飞行员驾驶。这意味着，飞机4月从南京跨越平静洋的飞行途中，飞行员必需独自完成接连五日夜的飞行。谁将仔细飞行？面临记者的发问，波许博格显现，症结要看气候状况和飞行员的身材状态。他同时比较张扬，每当本身驾机飞上蓝天，远离保管的侵扰进犯时，宛如隐居天空，实际上是一种享受。

　　新手艺

　　飞机界的F1赛车技术能运用于冰箱与汽车

　　既然寰球飞行如斯艰难，冒险之旅是为甚么而飞呢？皮卡德称：人民阳光动力2号群众的含意在于不是产几许架贸易飞机，而是但愿通过寰球飞行向众人展示破异以及环保理念。”波许博格也闪现，“这次全全国飞行是为向众人传递一个新闻，让更多的人看到洁净动力的潜力。”

　　实在，“阳光动力2号”不仅代表着冒险、环保和创新，其私下里另有巨大的贸易空间，它为浩繁环保新技能的使用提供了一个试验平台。

　　波许博格闪现，他们为“阳光动力”项目筹集了1.6亿瑞士法郎的资金，并组建了超90人的项目师团队来设计和制作飞机。其余，该项目还吸收了100多位外部专家以及80家全球顶尖公司的到场，这些公司来自航空、化工、电力、机械、制表等各行各业。

　　“阳光动力”项目贸易推广主管格里高利展现，这些公司将最进步前辈的妙技用在“阳光动力2号”上，企望借助这个平台来广告技能。从这个含义上讲，“阳光动力2号”就像是飞机局限中的一级方程式。

　　“阳光动力2号”上的哪些技术可以推广呢？

　　洛桑联邦理工学院策略项目承当人帕斯卡先容，飞机上运用的绝缘膜等于一个最好的例子，这种绝缘膜能为电池跟飞行员保温，这些技术手段也曾运用在一些冰箱和冷冻产物上了。其他，“阳光动力2号”所使用的人机互动手艺，未来有渴望用于盲人导航，委靡度监测妙技可用于进步司机驾驶安全。

　　格里高利直言，其时曾有中国企业与他们获得宰割，希翼进行商业赞助。未来，“阳光动力”项目如果建筑3号飞机，该当会出现中国企业列入此中。

　　原标题:解码全球最大太阳能飞机